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厦门马拉松15年跑者群像:我们为什么而跑?

  厦门马拉松15年跑者群像:我们为什么而跑?

  新华社厦门1月2日电(记者刘娟颜之宏)“厦门马拉松的意义在于,它是新年后的第一场金标赛事,也是马拉松赛季的最后一场金标比赛。所以,跑厦马更像是我们对自己的一次期待与总结,”一名跑者在知乎上写到。

  “美丽的海上赛道”和“新年第一跑”的诱惑让跑马者无法拒绝,跑厦马已经成为他们的“必备打卡选项”之一,而这些也吸www.yabo.vip引着来自香港的教师刘力伟,这是他的第一次厦马之旅,“兴奋极了”一口港普的他大声喊道。

  虽然从外表上很难看出年龄,但实际上刘力伟今年已经53岁了,他的跑马之旅从50岁开始。人到中年开始向常人难越的“高峰”进yabo亚博88发,与年轻人一起挑战42.195公里的旅程,刘力伟有自己的考虑。

  “为什么而跑?”这个问题一直萦绕在他的心里,“为了挑战自己。”他笃定地说:“人生有时候就是这样一个不断和自己较劲的过程,跑到30公里的时候,我脑子里全是懵的,只有一个念头,那就是跑下去,跑下去就是赢了自己。”

  在今年的厦马赛道上,还有一位来自武汉的“特殊”跑友引起了记者的注意,他就是54岁的付官铭,他的身上装有心脏起搏器。

  当付官铭第一次提出跑马的想法时,妻子张慧吃了一惊,但是拗不过丈夫,张慧请来了起搏器的厂家,对付官铭的第一个马拉松进行了全程监控。“第一个马拉松完成后,发现他的身体完全没问题,于是也就不担心了。”张慧说,“再后来,我会陪着他跑,他跑全马,我跑半马。”

  事实上,尽管装了心脏起搏器,付官铭仍然是武汉当地出了名的“跑量王”,多年以来,他的每天运动量至少保持在长跑21公里以上。越跑越带劲的付官铭甚至参加了100公里马拉松,“跑了10小时43分,拿了第四,前三名全是小伙子。”在全马赛场上,付官铭的个人最好成绩是3小时13分,“这次的目标就是进入3小时10分,人生第六个全马,加油!”

  “我们为什么而跑?为健康而跑啊!”头发花白的金子保听到记者的问题,爽朗地笑了起来,再有一年,他就要70岁了,可除了发色暴露年龄外,体态上完全看不出,古铜色的皮肤,修长匀称的肌肉让他在一群跑者中也格外引人注目。

  “十几年的跑马让我跑没了脂肪肝和高血糖,还跑出了活力。如果身体允许的话,我要一直跑下去,”金子保信心满满地向记者比出了一个胜利的手势。

  朝阳探出头来,斜照在马拉松选手们的身上,德国人贝·奥尔沃夫斯基对着初升的太阳摆起了冲刺的姿势。“因为长期跑马,我的体重从88公斤下降到现在的62公斤。”奥尔沃夫斯基边说边比划,“2011年我参加第一个马拉松的时候,肚子有那么www.yabovip2010.com大,都没法自己系鞋带,现在你看看我的小腹!”

  “我们为了美丽而跑!”厦门“女神跑团”的团长林阳萍说,元旦那天她晒出了带着粉色翅膀的“梦幻系”跑服,在朋友圈里写道:“三万人的一场跑者狂欢节,约?”

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  第二天,林阳萍带着十几名身着粉色跑服的“高颜值”女选手出现在了赛道上,一出场就抓住了全场的摄像头。不仅记者,其他选手也掏出手机一阵猛拍,“惊艳了四座”。

  “我们跑步是希望跑出阳光美丽的生活态度,就像我们团里不仅有高颜值美女,更有奶奶辈的跑者,她们也能跑出4小时左右的好成绩,我们的健康美是由内而外的,”林阳萍说。

  2017年的厦门马拉松是它走过的第15个年头,从最初的环岛路比赛到如今的全马独占,厦门马拉松也正迎来自己的成长。来自31个国家和地区的30000名跑者最终获得参赛资格,他们将累计跑出1265850公里旅程,足可以环绕赤道31圈。

  马拉松热井喷,乐跑者越来越多,“为什么而跑?”关乎着跑者的初心,对此一名跑者边跑边答道:“跑步有一种让人难以抗拒的魅力,为什么而跑?你跑了就知道了。”

  文章来源:https://sports.qq.com/a/20170102/012586.htm

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2022年北京冬奥会机场围界安防工程建设!这三大难点是个问题

  2022年北京冬奥会将于北京市和张家口市联合举行,其中河北张家口赛区将会承担76项比赛场馆和配套基础设施建设。张家口成为赛区配套基础建设的重点项目之一,不仅承担着大量www.yabo.vip国内外旅客的运载功能,为冬奥会交通疏流旅客,更是我国对外展现窗口,起到树立国际形象的重要作用,因此该项目对于安全、稳定、可靠的要求极高。

  张家口机场属军民两用,注重数据安全性,三旺通信作为国产品牌引领者,积极参与此项目建设,实施项目的过程中,主要遇到以下痛点及挑战:01 环境恶劣。张家口四季分明,冬季寒冷气温低,低温可达零下二十多度,且气温干燥,风尘大,环境较为恶劣,容易侵害设备。02 电磁干扰大。机场周围电磁干扰极大,严重影响设备正常运行,对设备EMC防护等级要求高。03 范围大,点位多。机场范围较大,多个子系统同时建设,接入点位多,施工布线难度较大。

  三旺通信技术人员经过实地勘测后,定制机场围界及安防完整通信解决方案。采用周界传感设备+串口服务器+工业以太网交换机的产品模式,通过串口服务器连接周界传感驱鸟系统485信号,将数据向上传输到工业交换机;周界摄像头则直接连入交换机组成环网,实现高清视频的稳定传输。

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  文章来源:http://dy.163.com/article/FP4T30HU05373TFI.html

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光头裁判现象再度应验 一人吹哨偏爱照顾湖人?

  

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  搜狐体育讯 北京时间6月4日,总决赛在洛杉矶拉开帷幕,湖人以102比89战胜凯尔特人,以1比0先拔头筹。

  事实上,当乔伊—克劳福德成为今天的主裁之后,凯尔特人应该有预感,他们很难带走今天的胜利。就像业界流传的那样,这位执法NBA季后赛和总决赛最多的光头裁判是个不折不扣的“湖蜜”。有他执法的湖人比赛,总是胜多负少,几乎可以称的上是“克劳福德现象”了。

  远的不说,就拿最近两个赛季来说。2009年西部半决赛,湖人好不容易赢了火箭。而阿泰斯特后来接受《体育新闻杂志》记者的采访时称,输给湖人是因为裁判偏袒了湖人,“(裁判)乔伊-克劳福德肯定这样认为‘谁会关心火箭队呢?科比-布莱恩特先生在场上呢!’”

  2008年西部决www.yabovip2010.com赛第四场,湖人作客圣安东尼奥挑战马刺。在比赛最后时刻,费舍尔侵犯了前马刺球员布伦特—巴里的投篮。如果当时克劳福德吹响哨子的话,那么巴里很可能用罚球绝杀湖人,当时,费舍尔的犯规动作很明显,而且克劳福德近在眼前,却视若无睹,最终湖人队拿下本场比赛,以3比1拿到赛点,随后淘汰了马刺进入总决赛。此事引起轩然大波,联盟高层还就此事进行了道歉。

  今天,有大卫—斯特恩坐镇,克劳福德和搭档们自然要更加用心。总体而言,克劳福德的哨子维持了他一贯的风格,用上下半场开局阶段的频繁送犯规来铁腕控制住比赛,然后在一些细枝末节阶段稍稍眷顾下湖人。

  似乎是为了刻意证明自个并非“www.yabo.vip湖蜜”,所以开赛开场后,克劳福德对湖人球员吹犯规更为严厉些。科比的首节就少有的吃到第二次犯规,当时他与皮尔斯的对位时,“真理”的摔倒有是假摔的意思,可吹可不吹。首节没打完,湖人已经有三大主力两犯离场,费舍尔只打了两分钟。当然,凯尔特人那边也好不到哪里去,上半场,阿伦就三次犯规,出场时间支离破碎。上半场,凯尔特人15次犯规,15次罚球,而湖人13次犯规,12次罚球,可见,哨声总体公平。

  下半场,克劳福德的“湖蜜”本色在不自觉中有所闪现。第三节刚打三分钟,阿伦就拿到了第四次犯规,不久后又拿到yabo亚博88 第5个。第三节结束前8分51秒,科比在边线遭到夹击,无奈之下跳起传球,球被队友碰出了界外。在球出界外的刹那,克劳福德下意识地鸣哨将球权判给了湖人,随后经过凯尔特人球员的抗议和另一位裁判的提醒,克劳福德才改判。

  这个细节也成为整场比赛一个隐讳的注脚,在很多对抗中,被吹犯规的大多数是凯尔特人,前三节打完,阿伦5犯,皮尔斯4犯,佩金斯3犯,而湖人主力球员中无一人犯规数达到4个。拉希德—华莱士曾试图挑战一下克劳福德的权威,结果直接被判了个“T”。湖人在第三节得以甩开比分,将优势扩大到了20分,胜局就此奠定。 (搜狐体育 www.yabovip2010.com天青色)

  文章来源:https://sports.sohu.com/20100604/n272568719.shtml

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F1官方实力排名:维斯塔潘上升第一 母其弥雅

  F1官方实力排名:维斯塔潘上升第一 母其弥雅

  从墨尔本出发,F1赛车前往巴林沙漠进行一场令人窒息的比赛。刘易斯·汉密尔顿跟在夏尔·勒克莱尔的后面捡皮夹。勒克莱尔失去了夺得生涯首冠的机会,但登上了他职业生涯的首个领奖台。在经过了澳大利亚和巴林的两站比赛,迄今为止,谁给F1的评委留下了最深刻的印象?以下是到目前为止2019赛季车手实力十大排名。

  实力排名榜

  这个五人小组怎么运作

  F1官方的五人评委小组在每次大奖赛后对每位车手进行评估,并根据他们在周末的表现对他们进行评分(满分为10分,并且排除赛车因素)。

  然后将F1专家的分数结合起来产生排位分数。随着赛季的进行,这些比赛的平均分产生后,将反映出车手动态的表现排名。

  十大车手排名

  第一名:马克斯·维斯塔潘

  红牛车队的马克斯·维斯塔潘继续在巴林大奖赛留下了令人印象深刻的成绩。很明显,目前他还不能完全与奔驰和法拉利的速度相提并论,特别是当把他的表现与队友加斯利的持续奋斗放在一起看的时候。在巴林站中,他yabo亚博88强势地防守住了赛恩斯的进攻。值得关注的是,如果不是安全车出来保住了查尔斯·勒克莱尔的第三名,他便有机会连续第二站登上领奖台。

  第二名:兰多·诺里斯

  在澳大利亚之后,诺里斯便给五人评委小组留下了深刻印象。www.yabo.vip而在巴林,他再次引起了人们的注意,他以第10名起步第6名完赛,为迈凯伦车队拿下8分。不仅如此,在比赛中,他还做出了一些勇敢的举动,包括赢得了与基米·莱科宁进行轮对轮的较量。

  第三名:瓦尔特利·博塔斯

  在拿满澳大利亚的26分之后,博塔斯在周末的大部分时间似乎都落在队友汉密尔顿后面。芬兰人在萨基尔的比赛中的表现算不上有多好,当他超过被引擎故障困扰的勒克莱尔时,他已经落后汉密尔顿整整27秒。巴林站,梅赛德斯对法拉利完成的双杀,意味着博塔斯幸运地来到了第二位,18个积分帮助他暂时稳住积分榜领先地位。可以预见的是,他希望在中国大奖赛强势回归。

  第四名:夏尔·勒克莱尔

  除了周末的满分,评委小组还能给勒克莱尔什么安慰呢?在比赛周末,不听话的法拉利引擎决定他的生涯首冠将不得不推迟。勒克莱尔在澳大利亚看起来有点不知所措,但他的进步十分明显,在法拉利的第二次比赛中便获得了他的首个杆位。虽然正赛一起步就连掉两个位置,但他很快从摇摇欲坠的发车状态中恢复过来,并以两步正确的判断击败了博塔斯和队友维特尔,然后像老将一样控制了比赛。不可否认,引擎故障让他输掉了一场比赛,这是一件很遗憾的事。但从表面上看,勒克莱尔并不需要等待太久,他的机会就会再次出现。

  第五名:尼科·霍肯伯格

  尼科·霍肯伯格在整个自由练习赛中跑出了一个令人兴奋的速度,在二练中的最快成绩,只比最快的维特尔慢了0.8秒。但是这位德国车手在第一节排位赛中,由于引擎映射问题,他的赛车处于安全模式,排位赛成绩自然好不到哪去。不过第一圈,他做了一个惊人的起步。从发车格的第17名起步一直上升到第6位。但很遗憾的是,他没能将这保持到终点线。霍肯博格的赛车瞬间失去了动力,更可怕的是,两www.yabovip2010.com辆雷诺赛车都在同一圈退赛了。

  第六名:刘易斯·汉密尔顿

  刘易斯·汉密尔顿以积分榜第二名的排名开始了新的赛季,并赢得了一场分站胜利,这说明了他有多优秀。然而,人们仍然觉得,这位五冠军王还没有完全发挥出众所周知的所有潜能。汉密尔顿非常清楚自己在巴林赢得了一场胜利,在巴林赛道上,他的表现往往不如其他赛道。但至关重要的是,他也在那里从法拉利的悲伤中获益,在与维特尔的对抗中取得了最后的胜利,让德国人错失了登上领奖台的机会。

  第七名:亚历山大·阿尔本

  到目前为止,亚历山大·阿尔本的大奖赛生涯肯定有过起起落落。但这位泰国车手在巴林几乎没有踩错一步,而且红牛二队似乎有了进入第三节排位赛的速度,但是他只能排在第12位。相比于队友的糟糕表现,阿尔本成熟地利用赛车强劲的比赛速度,以第九名的成绩在方格旗下拿到了自己的第一个积分。虽然这个成绩比不上去年加斯利在巴林取得的第四名的成绩,但也不差。

  第八名:凯文·马格努森

  哈斯车队在澳大利亚的出色表现使其在积分榜上排名第三,对于马格努森来说,这个周末的比赛有两个部分。丹麦人在周六出色的将他的VF-19排在发车格第6位,而仅仅0.05秒的差距就足以让他领先于维斯塔潘的红牛赛车。然而,直到周日晚上,马格努森的赛车速度仍然让车队感到困惑,他的VF-19赛车在积分榜上越降越低,直到他通过方格旗排在第13名。如果不是两辆雷诺赛车退赛的话,他就会排在第15名。正如马格努森所说,从现在到上海还有很多功课要做,尽管他们至少有巴林的测试,试图弄清楚到底发生了什么。

  第九名:基米·莱科宁

  基米·莱科宁在主导阿尔法·罗密欧的过程中,尽管表现平平,但仍一如既往地出色。再次进入第三节排位赛。在比赛中,芬兰人轻松地超过了队友安东尼奥·乔维纳兹。当大奖赛开始以第7名的成绩结束时,芬兰人还是那个一贯的、可靠的、速度很快的自己。在比赛进入第26圈的时候,他确实输给了诺里斯,但这也是一个美好的周末。尽管他的40岁生日即将到来,但这位车手仍然证明了自己在F1中是当之无愧的冰人。

  第十名:乔治·拉塞尔yabo亚博88

  又一个周末的比赛,更多的证据表明乔治·拉塞尔在威廉姆斯的www.yabo.vip水平,这对一个新秀来说并不容易。至少拉塞尔在巴林享受了一些轮对轮的比赛,这位英国人在比赛初期与队友罗伯特·库比卡进行了一场精彩的掷骰子比赛,之后在比赛结束时再次成为威廉姆斯车队的“头号车手”。如果说今年到目前为止拉塞尔有什么失误的话,那也是少之又少,而这位英国人的表现也继续赢得了评委小组的赞扬。

  其他人

  丹尼尔·科维亚特,兰斯·斯托尔和罗曼·格罗斯让都发现自己掉出前十名。斯托尔和格罗斯让在比赛中发生碰撞后都退赛了,而科维亚特在澳大利亚周末后表现平平。

  尽管迈凯伦的赛恩斯两站比赛都退赛了,但评委小组还是充分赞扬了他在迈凯轮的出色表现,西班牙人也一直潜伏在实力排名的边缘。

  文章来源:https://www.thefirst.cn/saiche/90055.html

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